TALUS 將透過自主補給解決方案，提升美國陸軍的後勤能力

「裝甲駕駛艙」的研發旨在滿足在戰區執行任務的部隊日益增長的需求，在基於 MILCOTS 平台打造的同時，為乘員提供更強的防護。| 圖片來源：ND Defense

美國陸軍已與由 Stratom Inc. 領銜的產業聯盟簽訂合約，共同開發「戰術自主後勤多功能系統」（Tactical Autonomous Logistics Utility System，簡稱 TALUS）。這套模組化自主運送系統旨在為處於高威脅環境中的孤立單位提供補給。

「這項公告標誌著 TALUS 首次公開亮相，」Stratom 總裁兼執行長馬克·戈登（Mark Gordon）在接受《機器人報告》（The Robot Report）專訪時表示。「TALUS 代表著我們的團隊在『項目持續性』（Project Sustainment）倡議下所推動的整合解決方案。它滿足了陸軍在各種作戰情境下對自主補給分發的需求。」

Stratom 成立於 2001 年，整合了機動技術、自主功能、機器人貨物處理系統及操作解決方案，用以運輸必需的補給品、物資及作戰能源。 作為一家總部位於科羅拉多州博爾德市的「因公致殘退伍軍人擁有」小型企業，該公司聲稱其系統能提升安全性、擴大作戰範圍，並在戰術層面提高任務效率。

TALUS 旨在提升後勤韌性

根據美國陸軍表示，未來的機動部隊將需要能夠在爭奪激烈地區的艱困條件下，仍能執行自主補給運送的系統。TALUS 透過將士兵暴露於威脅的風險降至最低，同時確保補給流暢不中斷，預期將能擴大作戰範圍並提升整體後勤韌性。

Stratom 公司表示，TALUS 的開發旨在彌合旅級支援區與分散的前線單位之間的後勤缺口。這套多功能系統採用經過驗證且經改裝以適應軍事用途的商用現成技術，有助於加速部署並降低開發風險。

「TALUS 將整合 Stratom 現有的自主後勤與作戰解決方案，以及合作夥伴團隊所貢獻的能力，」戈登解釋道。「Stratom 負責將這些技術整合至完整的 TALUS 系統中。目前我們尚無法透露具體的技術細節，但隨著開發進程推進，我們計劃分享更多最新資訊。」

據Stratom表示，TALUS採用模組化設計，使其能夠支援不同領域的多項後勤與作戰任務。該系統可處理各類載荷，並能隨陸軍需求變化而持續進化。

「『Project Sustainment』是一項為期 18 個月的原型計畫，」戈登補充道。「目標是在將這項能力移交給士兵進行實地測試之前，先加以精進與完善，包括在『接觸式轉型』（Transformation in Contact）單位的戰鬥訓練中心輪訓中使用。陸軍將透過這些測試來評估性能，並決定後續更廣泛部署的步驟。」

Stratom 與非傳統供應商合作

「陸軍需要的不只是另一輛自主車輛——它需要一套能夠適應任務需求、在高威脅環境中有效運作，並能快速部署的完全整合式後勤解決方案，」戈登表示。「TALUS 的設計正是為了提供這種整合能力。」

「我們組建了一支由非傳統國防承包商和小型企業組成的團隊，因為每家企業都貢獻了已證實有效的專業知識，」他繼續說道。「我們攜手打造了一套務實的解決方案，既能滿足軍方的實際需求，也能應對當前任務的緊迫性。」

據戈登表示，此項目的總預估價值為 1,590 萬美元。Stratom 的合作夥伴包括 ND Defense、Forterra、GS Engineering 以及 Waltonen Engineering。Stratom 負責主導整體整合流程，並提供機器人技術與自主後勤方面的專業知識。

GS Engineering 帶來先進的基於模型的系統工程方法以及嚴謹的測試規範，而 ND Defense 則提供現有的軍事平台與生產能力。

「TALUS 巧妙地融合了機動性、自主性與系統整合，以解決陸軍的一項關鍵後勤需求，」ND Defense 銷售與行銷副總裁蒂莫西·喬治（Timothy George）表示。「ND Defense 貢獻了經過實證的軍用車輛基礎架構及可擴展的製造能力，這些將支持專案從整合與測試到最終實地部署的順利進程。」

Forterra 提供經政府驗證的自主駕駛技術堆疊，而 Waltonen Engineering 則具備硬體設計、製造及系統整合方面的專業知識。所有合作夥伴均表示，將運用各自的專業技能、高效的執行方法及可擴展的交付能力，基於經過驗證的國防與商用技術，打造一套可立即部署的解決方案。

「針對高威脅環境的後勤自動駕駛解決方案，必須具備可靠性、適應性，並能在任務條件變化時維持優異表現，」Forterra 國防事業部副總裁 Pat Acox 表示。 「透過將 AutoDrive 與團隊久經考驗的機動性、後勤及工程能力相結合，TALUS 將為陸軍奠定堅實基礎，使其即使在最複雜的作戰環境中，也能實現自主物資運送。」