XPeng Motors傘下のDogotixが9億ドルの資金調達に成功

XPeng傘下のDogotixは、ヒューマノイドロボット「IRON」を開発している。出典:XPeng
世界の主要自動車メーカーに続き、XPeng Motorsもヒューマノイドロボット分野への事業拡大を進めている。 この電気自動車メーカーは本日、子会社であるロボット事業部門「Dogotix」が、初の資金調達ラウンドで9億ドル以上を調達し、プレマネー評価額が50億ドル、取引後の評価額が63億ドルを超えたことを発表した。
XPengによると、この資金はハードウェアおよびソフトウェア開発の推進、運用データの収集、物理AIモデルの学習、量産施設の設立、そしてグローバル展開の促進に充てられるという。 2016年に中国・深センで設立されたDogotixは、引き続きXPengの子会社として運営され、He Ziaopeng氏が両社のCEOを兼任する。
2014年に設立されたXiaopeng Motors Technology Co.(通称XPeng)は、AI駆動型モビリティ分野におけるグローバルリーダーとなることを目指している。 中国・広州に本社を置く同社は、フルスタック型先進運転支援システム(ADAS)技術および車載OSを自社で設計しており、製造の大部分は中国国内の施設で行われている。
『ウォール・ストリート・ジャーナル』紙によると、XPengは5月にGXプラットフォームをベースとした初のロボットタクシーを投入したが、依然として黒字化を目指している。
XPengはロボットの量産拡大を計画
XPengは、2026年末までに「IRON」ヒューマノイドロボットを月産1,000台生産する方針だ。小売店舗や産業施設での使用を想定して設計されたこの器用なロボットは、2027年から商用納入が開始される予定である。
Dogotix社もまた、スマートホーム、物流、電力設備点検、セキュリティ分野での活用を目的とした四足歩行ロボットや履帯式ロボットを開発している。創業間もない企業である同社は、2024年と2025年の両方で赤字を計上した。
ヒューマノイド開発に積極的に取り組んでいる他の自動車メーカーには、ボストン・ダイナミクスの「アトラス」を試験運用しているヒュンダイや、自社開発のロボット「オプティマス」の大規模生産に向けた準備を進めているテスラなどがある。BMWグループは、試験段階を経て、すでにFigure AI社の「Figure 03」を導入している。これらのメーカーは、量産される複雑な機械や電子機器に大きな市場の可能性があると認識している。
編集部注:ヒューマノイドロボットの開発は、10月20日と21日にカリフォルニア州サンタクララで開催される「RoboBusiness 2026」のセッション・トラックの焦点となる予定です。 参加企業には、Agility、AgiBot、Apptronik、Core Matter Labs、ForceN、Kollmorgen、Persona AI、PSYONIC、Synapticonなどが名を連ねています。参加登録はこちらから。
ヒューマノイド分野への投資は増加の一途をたどっている
IDGキャピタルがXPengの資金調達ラウンドを主導し、アリババやテンセントなどの戦略的投資家が参加した。ロイターの報道によると、自動運転車開発企業のMomentaやヒューマノイドロボットスタートアップのAgiBotにも出資しているGaorong Venturesも、このラウンドに参加した。
XPengは、中国の具現化AI分野における単一の非公開資金調達案件として過去最高額を記録したと発表した。同社の企業価値は、最近ヒューマノイドロボット分野で資金調達を行った他の企業と同水準にある。
NEURA Robotics:最大14億ドル規模のシリーズCApptronik:総額9億3500万ドルのシリーズAUnitree Robotics:9億600万ドル相当のIPOAgility:6億2000万ドルを調達するSPAC取引Humanoid:1億5200万ドルのシリーズADealroom.coによると、今年に入ってからこれまでに、投資家はヒューマノイドロボット企業に対し87億ドル以上のベンチャーキャピタルを投入している。同レポートでは、この資金調達の3分の2が中国企業に向けられていると指摘している。
一方、これらの企業がいつ、どのように商業的価値を生み出すかは依然として不透明だ。例えば、Unitreeの株価は新規株式公開(IPO)後に約460%急騰したが、その後、そのピークから44%下落した。
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XPeng傘下のDogotixは、ヒューマノイドロボット「IRON」を開発している。出典:XPeng
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