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La empresa emergente de motores de cohete Impulse recaudó 500 millones de dólares para contratar personal especializado en inteligencia artificial.

Impulse Space, una empresa fundada por el ex experto en propulsión de SpaceX, Tom Mueller, con el objetivo de desarrollar naves espaciales altamente maniobrables, anunció esta semana la recaudación de 500 millones de dólares en la ronda D de financiación, fondos que planea utilizar para contratar hasta 200 nuevos empleados.
Esta ronda de inversión fue liderada por 137 Ventures y BANNER VC, con la participación de Founders Fund, Lux Capital y Linse Capital. Esto refleja el creciente interés de los inversores en tecnologías espaciales y de defensa, en un momento en que el gobierno de EE. UU. está invirtiendo grandes sumas de dinero en prioridades de seguridad nacional, mientras que SpaceX se prepara para su oferta pública inicial.
Impulse se centra en la movilidad en el espacio. La empresa ha desarrollado una plataforma altamente ágil llamada Mira, dirigida a los compradores del Cuerpo Espacial de EE. UU. También está trabajando en Helios, un vehículo diseñado para transportar satélites rápidamente a órbitas elevadas después de que sean lanzados cerca de la Tierra.
El presidente y director ejecutivo, Eric Romo, dijo a TechCrunch que los nuevos fondos ayudarán a la empresa a construir y probar más naves espaciales, y destacó los planes de contratación de personal en un momento en que hay una gran demanda de talento en el sector aeroespacial.
Aunque los equipos de software de la empresa están adoptando herramientas de programación basadas en inteligencia artificial, Romo señaló que los modelos de aprendizaje profundo aún no están listos para resolver problemas de ingeniería reales. Como el decimotercer empleado de SpaceX en 2003, su tarea era crear simulaciones informáticas de los diseños de motores de la empresa para evaluar su rendimiento.
“Consideraba que tenía éxito si me acercaba al 20% de la respuesta correcta, porque las simulaciones no eran muy precisas”, dijo Romo. “Han mejorado, pero no lo suficiente, por lo que realmente no hay nada que pueda reemplazar el proceso de diseñar algo, analizarlo, construirlo y luego probarlo”.
Romo sospecha que las herramientas de inteligencia artificial para el diseño de hardware podrían tardar más en surgir, ya que encontrar datos de entrenamiento adecuados es más difícil que disponer de grandes cantidades de texto y código disponibles en línea para los modelos de aprendizaje profundo. “Si quieres encontrar, por ejemplo, los mejores diseños para un conjunto de sellos de bombas turbo en el mundo, no los encontrarás en internet”, señaló.
Inicialmente, Impulse se centró en la propulsión y luego evolucionó hacia la construcción de naves espaciales completas, lo que requirió que la empresa contratara a más expertos en ingeniería para diseñar estructuras de vehículos y computadoras de vuelo. Una de las razones por las que la empresa abrió recientemente una oficina en Colorado es que los talentos del sector aeroespacial ahora tienen más opciones: en lugar de mudarse a Los Ángeles, los ingenieros pueden encontrar trabajo en Seattle, Denver o Texas.
Lo siguiente en el plan de la empresa es lanzar nuevamente su nave espacial Mira, cuyo tercer vuelo tuvo lugar a finales del año pasado. Ese vuelo no fue sin incidentes: un problema con el sistema de navegación causó que la nave consumiera gran parte de su propulsor en las primeras fases del vuelo. Romo dijo que la empresa está preparando una nueva misión para Mira, cuyo lanzamiento se espera antes de fin de año.
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Inicialmente, Impulse se centró en la propulsión y luego evolucionó hacia la construcción de naves espaciales completas, lo que requirió que la empresa contratara a más expertos en ingeniería para diseñar estructuras de vehículos y computadoras de vuelo. Una de las razones por las que la empresa abrió recientemente una oficina en Colorado es que los talentos del sector aeroespacial ahora tienen más opciones: en lugar de mudarse a Los Ángeles, los ingenieros pueden encontrar trabajo en Seattle, Denver o Texas.
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