首頁奧斯汀市一輛Waymo自動駕駛車輛無視校車停車信號
這張航拍示意圖顯示了事故發生時Waymo車輛（ADS-V）與停駐校車的位置。| 圖片來源：美國國家運輸安全委員會
聯邦當局已針對Waymo展開調查，起因是奧斯汀市一輛自動駕駛計程車因遠端操作員失誤，未依規定超越停駛的校車。此事件標誌著該公司自動駕駛車輛涉及的安全違規紀錄再添新案。
儘管自動駕駛技術被宣稱為解決人為失誤的方案，此案例卻凸顯「人機協作」系統的缺陷。該車輛雖依規停駛並請求支援，但當遠端操作員授權其違規行駛時，安全系統便徹底失效。
事件詳情
事件發生於2026年1月12日中部標準時間上午7時55分左右。根據美國國家運輸安全委員會報告，由Waymo LLC營運、搭載自動駕駛技術的2024年款捷豹I-Pace SUV，在德州奧斯汀市超越了奧斯汀獨立學區擁有的2025年款Thomas Built校車——該校車當時正在載送學生。
最令人擔憂的是，該自動駕駛車輛實際上已停止並向人類安全操作員查詢：「這是否為亮起警示燈的校車？」遠端操作員卻錯誤回應「否」。
Waymo將遠端人力操作員納入安全架構，用以應對此類停駛校車等異常情境。儘管自動駕駛車輛依既定規範正確執行安全停車，但遠端操作員的錯誤判斷凸顯了人機決策與自動化運作間的關鍵脫節。
美國國家運輸安全委員會報告進一步指出，共有六輛車最終超越該校車。然而Waymo車輛是首輛先停車後決定繼續行駛的車輛。其前進動作實質上向後方駕駛者傳遞了「繼續行駛既安全又合法」的訊號。
此事件及涉及奧斯汀獨立學區校車的類似案例仍在積極調查中，NTSB正致力釐清根本原因並制定安全建議，以防範未來違規行為。
法律背景
《德州交通法典》第545.066條明文規定，駕駛人（延伸適用於營運自動駕駛車隊的企業）必須在學童巴士警示燈熄滅前保持停車狀態。由於Waymo車輛率先停車後又繼續行駛，實質上引導其他駕駛人效仿其行為，從而加劇安全風險。
今年九月，亞特蘭大WXIA電視台播出的畫面顯示，一輛Waymo車輛曾非法超越停駛的校車，此事件亦被《機器人報告》所報導。
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評論 (1)
0/500
![FrankSmith]()
와, 자율주행차가 스쿨버스 정지신호를 무시하다니... 이런 사고가 발생하면 사람들은 자율주행 기술 자체를 의심하게 되죠. 원격 조작자가 실수를 저질렀다고 하지만, 시스템 설계상 문제는 아니었을까요? 실제 등하굣길에 이런 일이 정말 일어날 수 있다는 게 더 무섭네요. 완전 자율주행의 로드맵이 다시 검토돼야 할 것 같아요. 😬
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