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L'assistant intelligent Ford surveille l'utilisation des ceintures de sécurité pour les propriétaires de flottes de véhicules.

Ford a lancé cette semaine un assistant intelligent capable de surveiller et analyser des millions de données afin d’aider les clients professionnels Ford Pro à améliorer leur rentabilité.
Le pari – que la plupart des autres constructeurs automobiles font également – est que ce logiciel peut représenter une source de revenus substantielle.
Ford Pro AI a fait ses débuts lors de la Work Truck Week à Indianapolis et est désormais accessible à tous les abonnés aux services de télématique Ford Pro basés aux États-Unis. Cet assistant intelligent est inclus dans l’abonnement. Ford ne révèle pas le nombre exact d’abonnés aux États-Unis, mais indique qu’il y a plus de 840 000 abonnés mondiaux.
Ford Pro, qui a généré 66,3 milliards de dollars de revenus en 2025, représente une cible logique pour l’entreprise dans sa quête de fournir plus de valeur à ses clients payants. Cependant, ce n’est pas la seule priorité. Au début de cette année, lors du CES 2026, Ford a annoncé le développement d’un assistant intelligent destiné aux propriétaires de ses voitures particulières et camions, qui apparaîtra d’abord dans l’application smartphone de l’entreprise avant de être intégré à ses véhicules en 2027.
Ford a souligné pour TechCrunch que cet assistant n’est pas simplement un chatbot. Au contraire, les systèmes propriétaires de l’entreprise fournissent aux abonnés des informations détaillées sur la consommation de carburant, l’utilisation des ceintures de sécurité et l’état général du véhicule – et non seulement une liste de codes d’erreur en cas de problème. Il fournit également aux gestionnaires de flottes des données sur les temps d’inactivité, les excès de vitesse et les accélérations.
Similaire à son assistant intelligent destiné au grand public, Ford Pro AI est basé sur Google Cloud et utilise plusieurs agents intelligents. Selon Ford, le facteur différenciateur principal réside dans l’utilisation des données internes de chaque flotte client, ce qui aide à minimiser les risques d’hallucinations ou d’erreurs dues aux algorithmes intelligents.
Ford Pro – une division commerciale qui vend des camions de grande taille Super Duty et sert les clients professionnels, gouvernementaux et de location – est devenue une unité rentable pour le constructeur automobile. Selon son rapport financier, la division Ford Pro a enregistré un revenu net de 6,8 milliards de dollars en 2025. L’entreprise a également noté que les abonnements aux logiciels Ford Pro ont augmenté de 30 % au cours de la même année.
Alors que Ford introduit des outils intelligents pour ses clients, ses dirigeants ont prévenu qu’une réduction du nombre d’emplois pourrait résulter de cette technologie. L’année dernière, le PDG Jim Farley a prédit que l’intelligence artificielle réduirait de moitié le nombre d’emplois de cols blancs aux États-Unis. En janvier, Farley a déclaré que le pays avait besoin de travailleurs essentiels pour construire et entretenir l’infrastructure nécessaire à la réalisation de ses objectifs ambitieux en matière d’intelligence artificielle.
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