达美航空公司利用人工智能测算乘客价格限额

达美航空公司(Delta Air Lines)正在加紧使用由人工智能驱动的动态票价,人工智能可以确定每位顾客可能愿意支付的最高票价。据《财富》杂志报道,在该公司最新的财报电话会议上,公司高管透露,在去年进行了有限的试验之后,达美航空计划全面放弃固定票价,并称其结果 "非常有利"。
"达美航空总裁格伦-豪恩斯坦(Glen Hauenstein)在 11 月对投资者说:"我们将在那个时间段,为你个人提供特定航班的价格。根据上周的财报电话会议,达美航空已经在 3% 的票价中应用了人工智能定价,并计划在年底前将这一数字提高到 20%。"豪恩斯坦表示:"我们目前正处于密集测试阶段。"我们对结果感到非常鼓舞,我们正在推进更广泛的实施。"
虽然个性化定价并非达美航空独有,但该航空公司对采用个性化定价的态度却异常开放。豪恩斯坦在11月的电话会议上将人工智能票务系统描述为 "对我们当前和未来定价策略的一次彻底改革",并将这一转变称为 "一项多年、多阶段的举措"。他承认,早期的测试收入数字很有希望,但他警告说,如果向人工智能驱动的票价转变管理不当,"可能会带来巨大风险"。
达美航空的个性化人工智能定价技术由旅游公司 Fetcherr 提供,该公司还与维珍航空、Azul、WestJet 和 Viva Aerobus 合作。在达美航空的实施过程中,人工智能就像一个 "超级分析师",全天候运作,根据具体航班和出发时间,实时为个人客户确定定制票价。
长期以来,航空公司对同一航线的票价都不尽相同,受预订准备时间、使用的平台甚至客户的网络浏览器等因素的影响。达美航空也不例外,但人工智能定价技术有望将这种做法推向新的高度。
达美航空曾因对不同客户收取不同价格而饱受批评。今年 5 月,达美航空撤销了一项政策,该政策提高了单人旅客相对于团体旅客的票价。虽然达美航空人工智能票务的数据分析程度尚不清楚,但《财富》杂志报道称,隐私权倡导者正在对此表示担忧。
"消费者监察组织的贾斯汀-克洛兹科(Justin Kloczko)告诉本刊:"他们基本上是在试图读懂人们的想法,以衡量他们愿意花多少钱。"这就像他们在黑进我们的思维过程"。亚利桑那州参议员鲁本-加列戈(Ruben Gallego)称其为 "掠夺性定价",旨在 "榨干乘客的每一分钱"。
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So Delta's AI is basically a digital pickpocket? Instead of improving service, they're just figuring out how much you're willing to bleed. Next up: AI that detects your vacation desperation and triples the price. 😅
Wait, so Delta's AI is basically a digital pickpocket that knows your wallet's exact depth? I get dynamic pricing for hotels or Uber, but for plane seats? That's a new level of 'we know how much you'll pay' creepiness. 😬 Next they'll scan your LinkedIn to see your salary and adjust the fare. Not cool, Delta.
Menos mal que no tienen un 'gemelo digital' de mi cuenta bancaria... aunque igual ya lo saben 🤔 Esta fijación de precios dinámica al extremo da un poco de miedo, ¿no? Al final, las aerolíneas tradicionales compiten con las low-cost aplicando las mismas tácticas de extracción de valor. ¿Tendremos que empezar a entrenar un modelo propio para negociar? 😅

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