首頁美國海軍選定「Blue Water Autonomy」執行深海勘測任務
Blue Water Autonomy 的「Liberty 級」是一艘長 190 英尺的鋼製自主船舶。| 來源：Blue Water Autonomy
總部位於波士頓的科技與造船公司 Blue Water Autonomy 已與美國海軍海洋學辦公室（NAVOCEANO）簽訂多項合約。該公司將部署長航時無人水面船，以執行高解析度海底測繪任務。
「對公海進行測繪，正是自主船舶所專為設計的長期、高耐力任務，」Blue Water Autonomy 執行長萊倫·漢密爾頓（Rylan Hamilton）表示。 「此次中標將使我們的自主技術得以在印度洋與太平洋廣泛應用，其作業範圍遠超有人駕駛的測量船所能及，這也證明我們所開發的技術能服務於多種不同的任務。」
該合約為一項多年期、多方中標、數量不確定（IDIQ）的合約，上限為4,000萬美元，Blue Water Autonomy將與其他獲選公司共同競標。
海洋勘測為海軍提供關鍵數據
Blue Water Autonomy 表示，深海開放海域勘測是海上最艱鉅的工作之一，其價值遠不止於繪製海底地圖。 該公司將執行的這類勘測任務，旨在釐清作業環境本身的特徵，例如地形與聲學條件。這些勘測同時也能繪製出動態環境的圖譜，這些變動條件將形塑海軍部隊在遠離海岸區域的移動與運作方式。
進行這類勘測任務，需將裝備派遣至離岸數百至數千海里處，執行長期任務。有人駕駛的勘測船每天的營運成本可能高達數萬美元。
NAVOCEANO 及整個海軍已逐步擴大在這些任務中使用無人系統，以降低成本、減少人員風險，並以較少的資源覆蓋更廣闊的海洋區域。Blue Water Autonomy 希望藉助其自主技術，從這項轉變中獲益。
Blue Water Autonomy 營運兩年來勢頭強勁
成立於 2024 年的 Blue Water Autonomy，專門研發能夠在公海連續運作數月的無人船隻。該公司的自主船隻全面整合了硬體、軟體與人工智慧。去年，該公司獲得 5,000 萬美元的 A 輪融資，使公司累計融資總額達到 6,400 萬美元。
今年二月，該公司揭幕了首艘船隻「自由級」（Liberty Class）。這是一艘長190英尺的鋼製自主船隻，航程超過10,000海里，載重能力逾150公噸。 Blue Water Autonomy 預計將在今年，依據正式計畫為美國海軍完成首艘船舶的建造。
Blue Water Autonomy 正以 Damen 的 Stan Patrol 6009 船體設計為基礎建造「自由級」船隻。該公司表示，採用經過驗證的設計可降低技術風險，使 Blue Water 能將工程資源集中於重新架構船隻內部系統，以實現自主運作。 該公司從內到外重新設計了這艘船，使其適合自主運作及長達數月的部署任務。
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