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O novo Roewe i6 chega ao mercado por 659.000 yuans, equipado com o Snapdragon 8155 e o modelo de grande escala Doubao
A SAIC Roewe lançou hoje o novo Roewe i6, um sedã compacto que adota integralmente a linguagem visual do Roewe D7. Sua distinta grade frontal grande e vertical e a barra de luzes horizontal se estendem por toda a parte dianteira, criando uma forte sensação de tecnologia e amplitude visual. Na traseira, um spoiler tipo “ducktail” voltado para cima complementa as lanternas traseiras que ocupam toda a largura, conferindo ao carro uma aparência geral mais jovem.
O novo Roewe i6 mede 4.767 mm de comprimento, 1.828 mm de largura e 1.498 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.755 mm. Graças ao seu espaço interior generoso, ele se qualifica como um sedã do segmento A+, oferecendo vantagens notáveis em espaço para a cabeça e para os joelhos no banco traseiro.
Atualização inteligente do interior integra o modelo de IA Doubao
As atualizações inteligentes do interior são um dos principais destaques do novo Roewe i6. Seu interior apresenta um layout clean, com uma tela central flutuante de 15,6 polegadas e resolução 2,5K que se destaca. Sob o capô, o chip Qualcomm Snapdragon 8155 alimenta o sistema de infoentretenimento, garantindo um desempenho fluido.
O carro integra profundamente o “Doubao Deep Thinking Large Model”, permitindo interações de voz em várias rodadas mais lógicas, capazes de interpretar com precisão até mesmo comandos vagos. Os detalhes do interior também foram refinados: a alavanca de câmbio eletrônica libera espaço na área do console central, criando um prático compartimento de armazenamento de duas camadas. Os bancos dianteiros são ajustáveis eletricamente e vêm com ventilação, aquecimento e funções de memória de boas-vindas para o motorista, além de um carregador rápido sem fio refrigerado de 50 W para smartphones.
Trem de força desenvolvido internamente equilibra desempenho e eficiência
Sob o capô, o novo Roewe i6 apresenta o motor de injeção direta de 1,5 L com bloco de alumínio desenvolvido pela própria SAIC. Ele utiliza a mesma tecnologia de injeção direta de alta pressão de 350 bar encontrada em motores turboalimentados, produzindo 95 kW e 158 N·m de torque, acoplado a uma transmissão CVT. Essa combinação proporciona uma entrega de potência suave e uma impressionante eficiência de combustível, com um consumo combinado WLTC de apenas 5,96 L/100 km.
Preços e ofertas por tempo limitado
Três configurações estão disponíveis: Longjiu, Haolong e Zhenjiu. Os preços de varejo sugeridos oficialmente variam de 74.900 a 84.900 yuans, com uma atraente faixa de preços por tempo limitado de 65.900 a 75.900 yuans.
Para tornar a aquisição do carro mais acessível, os compradores podem aproveitar um plano de financiamento de até 40.000 yuans (24 meses sem juros ou 60 meses com juros baixos), um subsídio de combustível de 4.000 yuans e uma garantia vitalícia para o trem de força original de fábrica. Além disso, os clientes que fizerem pedidos antes de 5 de maio e confirmarem seus pedidos até o final do mês receberão um brinde de ouro puro no valor de 999 yuans.
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Comentários (1)
![StevenMartin]()
I was totally surprised to see the price of 659,000 yuan for this car, it’s almost as expensive as some mid-size SUVs in my country. With Snapdragon 8155 and Doubao Large Model under the hood, it should have great performance, but I wonder if consumers will really be willing to pay that much for a compact sedan.
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