梅赛德斯-奔驰与清华大学及智佩合作,将首个大型模型引入豪华后排座椅

当领先的大语言模型与顶级豪华汽车相遇,我们与超豪华汽车的互动方式正在发生根本性的变革。
3月25日,梅赛德斯-奔驰 宣布了其在华产学研合作领域的最新成果:与清华大学及智普AI联合开发的多模态大型语言模型,该模型将应用于新款梅赛德斯-迈巴赫S级轿车 。 这使梅赛德斯-奔驰 成为全球首家将多模态大语言模型集成到后排娱乐系统的汽车制造商。
边缘端大型模型集成:后排座舱化身为“数字大脑”
其核心创新在于独有的边缘端多模态方案。该方案由梅赛德斯-奔驰中国 研发团队与智普紧密合作打造,专为迈巴赫S级 量身定制了底层架构:
深度集成:该系统将自然语言处理与视觉及音频理解相结合,实现了超越基础语音指令的交互能力。
视觉感知:借助车载摄像头和传感器,AI能够解读乘客需求。从手势控制到情绪识别,系统可提供更个性化的响应。
沉浸式体验:这种融合提升了后排娱乐系统的体验,打造出更以人为本、更智能的沉浸式空间。
旗舰进化:W223系列的技术飞跃
据报道,搭载该技术的迈巴赫S级 基于近期升级的W223系列梅赛德斯-奔驰S级 打造。作为梅赛德斯-奔驰 产品阵容的技术标杆,新款车型在延续一贯的顶级气派与豪华感的同时,通过这一大型车型获得了强大的技术内核。
行业风向标:产学研合作的“中国模式”
梅赛德斯-奔驰 决定与清华大学 及国内领先的人工智能企业智普合作,再次彰显了其对“中国制造、服务中国”研发战略的承诺。在快速演进的人工智能 领域,超豪华品牌的竞争焦点已从传统的机械性能转向了由软件定义的豪华体验。
全新迈巴赫S级轿 车的发布不仅仅是一次中期改款,更是对智能出行未来的深度探索。随着人工智能开始理解乘客的每一个眼神和手势,迈巴赫所代表的终极奢华也获得了全新的数字化维度。
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