BYD, 자사 최초의 자동차용 4nm AI 칩 ‘쑤안지 A3’ 공개
지능형 차량의 핵심 컴퓨팅 성능을 둘러싼 전 세계적인 경쟁이 중대한 전환점을 맞이했다. 5월 29일, BYD는 중국 최초로 자체 개발, 설계 및 공급망 검증을 거친 4nm 차량용 지능형 주행 칩인 ‘쉔지 A3’를 공개했다. 이번 성과는 이 신에너지 업계 선두 기업이 전동화에만 집중한다는 고정관념을 깨뜨렸을 뿐만 아니라, 중국산 차량용 AI 칩이 세계 최정상 수준에 진입했음을 알리는 신호탄이 되었다.
핵심 기술 사양 측면에서 ‘쉰지 A3’는 NVIDIA Thor와 같은 업계 선두 주자들과 어깨를 나란히 한다. 420K DMIPS에 달하는 연산 성능을 갖춘 16코어 CPU를 탑재하여, 지능형 주행, 스마트 콕핏 관리, 차체 제어 등 복잡한 멀티모달 작업을 손쉽게 처리한다. 273GB/s의 메모리 대역폭과 나노초 수준의 저지연 데이터 스케줄링을 가능하게 하는 독자적인 버스 아키텍처를 바탕으로, 3개의 칩을 결합하면 이론적으로 2,100 TOPS를 초과할 수 있습니다.

Xuanji A3가 업계에 진정한 혁신을 가져오는 것은 단순한 성능뿐만 아니라, 에너지 효율성과 실용적인 적용에 대한 전략적 집중 때문입니다. NVIDIA의 Orin이나 Thor에 사용된 범용 GPU 아키텍처와 달리, BYD는 전용 NPU(신경망 프로세서) 방식을 채택했습니다. 범용 GPU는 광범위한 호환성을 보장하기 위해 그래픽 렌더링용 중복 로직을 유지하는 반면, Xuanji A3는 행렬 곱셈 및 컨볼루션과 같은 AI 연산자를 하드웨어 수준에서 직접 하드와이어링하여 특정 알고리즘에 맞게 심도 있게 맞춤화했습니다. 이러한 설계는 유사 제품에 비해 단위 연산당 전력 소비를 20% 줄이고 알고리즘 자원 활용도를 두 배로 높여, 더 적은 트랜지스터로 두 배의 유효 성능을 제공합니다.
이러한 특화된 아키텍처는 실제 주행에서 확실한 이점으로 이어집니다. 선전(深圳)의 옛 거리인 핑산(Pingshan)에서 진행된 테스트에서, Xuanji A3를 탑재한 차량들은 갑작스러운 전기차 횡단이나 좁은 U턴 구간을 주행할 때 탁월한 인식 및 의사결정 능력을 보여주었습니다. 핵심 아키텍처에 대한 확신을 바탕으로, BYD는 출시 행사에서 전례 없는 약속을 내걸었습니다. 도시 주행 중 주행 시스템의 보조 기능으로 인해 사고가 발생할 경우, 플랫폼 측에서 발생하는 경제적 손실을 제한 없이 전액 보상하겠다는 것입니다.
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