家Wayve CEOは、自律運転技術をスケーリングする秘密を明らかにしています
ウェイヴの共同創業者兼CEOであるアレックス・ケンドールは、自社の自動運転車両スタートアップの技術を市場に投入することに楽観的です。彼は、コスト効率が高く、ハードウェアに依存しない自動運転ソフトウェアの開発戦略を堅持することが鍵となると信じています。このソフトウェアは、高度運転支援システム（ADAS）だけでなく、ロボタクシーやロボティクスにも使用できます。
NvidiaのGTCカンファレンスで、ケンドールはエンドツーエンドのデータ駆動型学習アプローチに焦点を当てた戦略を説明しました。これは、システムがカメラなどのセンサーで「見る」ものを直接、ブレーキや旋回などの運転行動に変換することを意味します。この方法は、従来の自動運転車両（AV）技術で一般的だったHDマップやルールベースのソフトウェアの必要性を排除します。
このアプローチは投資家の注目を集めています。2017年の設立以来、ウェイヴは過去2年間で13億ドル以上の資金を調達しました。同社は、Uberなどの自動車およびフリートのパートナーに自動運転ソフトウェアをライセンス供与する計画です。まだ自動車関連のパートナーシップは発表されていませんが、ウェイヴの広報担当者はTechCrunchに対し、複数のオリジナル機器メーカー（OEM）と「強力な協議中」であり、さまざまな車両タイプにソフトウェアを統合する予定だと述べました。
ウェイヴのソフトウェアのコストの手頃さは、これらの交渉における大きなセールスポイントです。ケンドールは、OEMがウェイヴのADASを新車に統合する際、追加のハードウェア投資を必要とせず、サラウンドカメラやレーダーなどの既存のセンサーで動作すると述べました。
ウェイヴのソフトウェアは「シリコンに依存しない」ものであり、OEMパートナーが車両で既に使用している任意のGPUで動作します。ただし、現在の開発フリートはNvidiaのOrinシステム・オン・チップを使用しています。
「ADASへの参入は本当に重要です。なぜなら、それによって持続可能なビジネスを構築し、大規模な流通を確立し、システムをレベル4まで訓練するためのデータ露出を得ることができるからです」と、ケンドールは水曜日のプレゼンテーションで述べました。レベル4の運転システムは、特定の条件下で人間の介入なしに自律的に環境をナビゲートできます。
ウェイヴはまず、ADASレベルでシステムを商用化する計画です。このスタートアップのAIドライバーは、レーザー光を使用して詳細な3Dマップを作成するセンサーであるライダーなしで機能するように設計されています。多くのレベル4技術を開発している企業はライダーを不可欠と考えています。
ウェイヴの自律性へのアプローチは、テスラと似ています。テスラもエンドツーエンドのディープラーニングモデルを使用して自動運転ソフトウェアを強化しています。テスラと同様に、ウェイヴはADASの広範な展開を利用して、完全な自律性を達成するためのデータを収集することを目指しています。テスラの「完全自動運転」ソフトウェアは一部の自動運転タスクを処理できますが、完全には自律的ではなく、同社は今夏にロボタクシーサービスを開始する計画です。
ウェイヴとテスラの主な違いは、テスラがカメラのみに依存しているのに対し、ウェイヴは短期的な完全自律性を達成するためにライダーの使用にオープンである点です。「長期的に見れば、信頼性を構築し、大規模な検証能力を確立することで、センサーの構成をさらに縮小する機会が確かにあります」とケンドールは述べました。「それは製品体験に依存します。霧の中を速く運転したいですか？その場合、ライダーなどの他のセンサーが必要かもしれません。しかし、AIがカメラの限界を理解し、その結果として防御的かつ慎重になることを許容するなら？私たちのAIはそれを学ぶことができます。」
ケンドールはまた、自動運転向けに設計されたウェイヴの最新の生成ワールドモデルであるGAIA-2を紹介しました。このモデルは、実際のデータと合成データの膨大な量を使用して、さまざまなタスクでドライバーを訓練します。ビデオ、テキスト、その他の行動を一緒に処理することで、ケンドールはウェイヴのAIドライバーがより適応的で人間らしい運転行動を実現できると述べています。
「私にとって本当に興奮するのは、出現する人間らしい運転行動です」とケンドールは述べました。「もちろん、手動でコード化された行動はありません。車にどう振る舞うかを指示しません。インフラやHDマップもありませんが、代わりにデータ駆動型で現れる行動は、非常に複雑で多様なシナリオに対応する運転行動を可能にし、訓練中に見たことのないシナリオにも対応できます。」
ウェイヴは、自動運転トラックスタートアップのWaabiと同様の哲学を共有しています。Waabiもエンドツーエンドの学習システムを追求しています。両社は、異なる運転環境に一般化できるデータ駆動型AIモデルをスケーリングすることに焦点を当て、生成AIシミュレーターを使用して技術をテストおよび訓練しています。
関連記事
Google、Geminiへの焦点がユーザー制御へシフトする中で、Remy AIエージェントをテスト
『Business Insider』によると、GoogleはGemini向けの新しいAIパーソナルエージェント「Remy」をテスト中である。このツールはユーザーに代わってタスクを実行することを目的としており、業務フローと日常のルーチンの両方を効率化する。現在、RemyはGeminiアプリケーションの社内限定版においてテストが行われている。この報道は社内文書と、プロジェクトに精通した2人の人物へのインタビューを引用している。社内資料では、Remyを「24時間365日のパーソナルエージェント」と位
オリー社、AIアシスタント競争で優位に立つためプライバシー重視を掲げる
真に役立つAIアシスタントであるためには、ユーザーを深く理解する必要があります。日常生活向けに設計されたパーソナルアシスタント「Ollie」は、そのためにデータを明け渡したり、プライバシーを犠牲にしたりする必要はないという前提で動作します。一部のエンタープライズ向けAIツールにはデータプライバシー保護措置が講じられていますが、OllieはSOC 2準拠を達成した、一般家庭向けのAIサービスとしては
「AI LIVE: London」がAIと産業オートメーションをどのように掘り下げるか
このサミットには、世界中から経営幹部が集まり、AIによる変革から経済の変動性に至るまで、世界の産業が直面する喫緊の課題について議論します。「AI LIVE: The London Summit」では、「テクノロジー＋人間の目的」をテーマに、2,000名を超える国際的なリーダーが一堂に会し、人工知能の新たな時代について検討を行います。BizClik傘下の『AI Magazine』は、「AI LIVE
関連特集おすすめ
書き込み
長文SEO記事に最適なAIアウトライン生成ツール
XIX.AIが厳選した、2026年最新のロングフォームSEO記事向け高評価AIアウトライン生成ツール。これらの強力なツールは、高品質なコンテンツを迅速に作成するための画期的な支援を提供し、執筆効率を大幅に向上させます。 無料版と有料版の比較、実地テスト、詳細なランキングを参考に、ご自身のニーズに合った「ぜひ試すべき」ツールを見つけてください。今すぐチェックして、AIの力を最大限に活用しましょう。
8 ツール
xix.ai
教育と学習
宿題や試験対策に役立つAI学習ツール
2026年版 宿題や試験対策に最適な最新AI学習ツール！XIX.AIは、学生の生産性を高め、宿題の完了を効率化し、実際の試験で好成績を収めるのに役立つ、画期的な高評価ツールを厳選して紹介しています。 無料版と有料版の比較、詳細なランキング、そしてAIの力を最大限に引き出すためにぜひ試すべきツールをご紹介します。今すぐチェックしましょう！
10 ツール
xix.ai
作曲
ソングライター向けAIボーカルデモツール：フック、トップライン、多言語のドラフトセッション
2026年版 ソングライター、フッククリエイター、多言語コンテンツ制作チームのための最新・最高のAIボーカルデモツール！XIX.AIは、厳格な実地テストを経て、業界に革新をもたらす強力なツールを厳選し、高評価のランキングリストを作成しました。 無料版と有料版の詳細な比較データ、包括的なランキング、そして創作効率を高め、創造力を最大限に引き出すためにぜひ試すべきツールが満載です。今すぐチェックして、あらゆるコンテンツ制作ニーズに最適なツールを見つけましょう！
9 ツール
xix.ai
仕事
中小企業に最適なAI競合分析ツール
2026年版 中小企業向け最新・最高評価のAI競合分析ツール！XIX.AIは、実環境での厳格なテストと詳細なランキングに基づき、毎週更新される、極めて強力で業界に革命をもたらすツールを厳選しました。無料版と有料版の包括的な比較も掲載されており、生産性を向上させ、競争優位性をもたらす「ぜひ試すべき」ツールを見つけるのに役立ちます。 今すぐチェックして、あなたにぴったりのツールを見つけましょう！
9 ツール
xix.ai
画像編集
EC用アパレル向けPhotoshop AIレタッチツール、肌のクレンジング、色の統一
2026年最新版、eコマース用アパレル向けPhotoshop AIリタッチツール、肌補正、色調統一に最適！この高評価の厳選リストは、文章作成の効率化、コンテンツ制作の簡素化、完璧な視覚結果の達成を支援する革新的なソリューションを提供しています。各ツールは週次更新ランキングを通じて実世界でテストされ、無料版と有料版の比較詳細も記載されています。XIX.AIが後援するこのガイドは、AIの優位性を最大限に引き出したい方に必見です。今すぐチェック！
10 ツール
xix.ai
プロンプト
ChatGPTワークフローに最適なAIプロンプトライブラリ
2026年版：あらゆる種類のChatGPTワークフローを最適化するための、最新かつ最高評価のAIプロンプトライブラリ。XIX.AIは、最高のパフォーマンスを保証するために厳格な実環境テストを経た、強力で画期的なコレクションを厳選しました。 無料版と有料版の詳細な比較や専門家によるランキングを参考に、生産性を高め、AIの真の力を引き出す「必試」ツールを選んでください。今すぐチェックしましょう！
11 ツール
xix.ai
コメント (44)
0/500
![BruceRoberts]()
Perso, je trouve la stratégie de Wayve vraiment maline ! Éviter les coûts faramineux du hardware custom en se concentrant sur un logiciel flexible, c'est du bon sens. Par contre, je me demande si cette approche 'tout logiciel' peut vraiment gérer les cas extrêmes de la route sans capteurs spécifiques... Un peu d'appréhension sur la sécurité 😅 Mais bon, si ça peut accélérer l'arrivée des voitures autonomes à un prix raisonnable, c'est à suivre ! 🚗✨
![CharlesJohnson]()
Me sorprende la estrategia de Wayve de priorizar software compatible con varios hardware. En un mercado donde muchos fabricantes intentan crear ecosistemas cerrados, esa flexibilidad podría ser clave para la adopción masiva. ¿De verdad creen que las grandes marcas estarán dispuestas a integrar software externo en sus autos, o se enfrentarán a resistencia? 🤔 P.D.: Ojalá mi teléfono tuviera esa capacidad de adaptación.
![StevenGonzalez]()
Wayve의 기술 전략이 신선하네요! 하드웨어에 구애받지 않는 소프트웨어 접근 방식이 진짜 미래를 바꿀 것 같아요 🚗 전기차 업계에서도 비슷한 방식을 도입하면 좋을텐데... 근데 실제 도로에서의 안전성은 어떻게 검증할지 궁금해요.
![EvelynHarris]()
Wow, Wayve’s approach to hardware-agnostic software sounds like a game-changer! Curious how it’ll compete with the big players in autonomous driving. 🚗
![DanielRodriguez]()
Alex Kendall's insights into scaling autonomous driving tech are mind-blowing! 🤯 His focus on cost-effective, hardware-agnostic solutions is spot on. Can't wait to see Wayve's tech on the roads soon. Just hope they don't skimp on safety features, right? Keep up the great work, Alex! 🚀
![DouglasPerez]()
¡Las revelaciones del CEO de Wayve, Alex Kendall, sobre la escalabilidad de la tecnología de conducción autónoma son impresionantes! 😲 Su enfoque en soluciones de software rentables y agnósticas al hardware es perfecto. No puedo esperar para ver la tecnología de Wayve en las carreteras. Solo espero que no escatimen en las características de seguridad, ¿verdad? ¡Sigan con el gran trabajo, Alex! 🚀
ウェイヴの共同創業者兼CEOであるアレックス・ケンドールは、自社の自動運転車両スタートアップの技術を市場に投入することに楽観的です。彼は、コスト効率が高く、ハードウェアに依存しない自動運転ソフトウェアの開発戦略を堅持することが鍵となると信じています。このソフトウェアは、高度運転支援システム（ADAS）だけでなく、ロボタクシーやロボティクスにも使用できます。
NvidiaのGTCカンファレンスで、ケンドールはエンドツーエンドのデータ駆動型学習アプローチに焦点を当てた戦略を説明しました。これは、システムがカメラなどのセンサーで「見る」ものを直接、ブレーキや旋回などの運転行動に変換することを意味します。この方法は、従来の自動運転車両（AV）技術で一般的だったHDマップやルールベースのソフトウェアの必要性を排除します。
このアプローチは投資家の注目を集めています。2017年の設立以来、ウェイヴは過去2年間で13億ドル以上の資金を調達しました。同社は、Uberなどの自動車およびフリートのパートナーに自動運転ソフトウェアをライセンス供与する計画です。まだ自動車関連のパートナーシップは発表されていませんが、ウェイヴの広報担当者はTechCrunchに対し、複数のオリジナル機器メーカー（OEM）と「強力な協議中」であり、さまざまな車両タイプにソフトウェアを統合する予定だと述べました。
ウェイヴのソフトウェアのコストの手頃さは、これらの交渉における大きなセールスポイントです。ケンドールは、OEMがウェイヴのADASを新車に統合する際、追加のハードウェア投資を必要とせず、サラウンドカメラやレーダーなどの既存のセンサーで動作すると述べました。
ウェイヴのソフトウェアは「シリコンに依存しない」ものであり、OEMパートナーが車両で既に使用している任意のGPUで動作します。ただし、現在の開発フリートはNvidiaのOrinシステム・オン・チップを使用しています。
「ADASへの参入は本当に重要です。なぜなら、それによって持続可能なビジネスを構築し、大規模な流通を確立し、システムをレベル4まで訓練するためのデータ露出を得ることができるからです」と、ケンドールは水曜日のプレゼンテーションで述べました。レベル4の運転システムは、特定の条件下で人間の介入なしに自律的に環境をナビゲートできます。
ウェイヴはまず、ADASレベルでシステムを商用化する計画です。このスタートアップのAIドライバーは、レーザー光を使用して詳細な3Dマップを作成するセンサーであるライダーなしで機能するように設計されています。多くのレベル4技術を開発している企業はライダーを不可欠と考えています。
ウェイヴの自律性へのアプローチは、テスラと似ています。テスラもエンドツーエンドのディープラーニングモデルを使用して自動運転ソフトウェアを強化しています。テスラと同様に、ウェイヴはADASの広範な展開を利用して、完全な自律性を達成するためのデータを収集することを目指しています。テスラの「完全自動運転」ソフトウェアは一部の自動運転タスクを処理できますが、完全には自律的ではなく、同社は今夏にロボタクシーサービスを開始する計画です。
ウェイヴとテスラの主な違いは、テスラがカメラのみに依存しているのに対し、ウェイヴは短期的な完全自律性を達成するためにライダーの使用にオープンである点です。「長期的に見れば、信頼性を構築し、大規模な検証能力を確立することで、センサーの構成をさらに縮小する機会が確かにあります」とケンドールは述べました。「それは製品体験に依存します。霧の中を速く運転したいですか？その場合、ライダーなどの他のセンサーが必要かもしれません。しかし、AIがカメラの限界を理解し、その結果として防御的かつ慎重になることを許容するなら？私たちのAIはそれを学ぶことができます。」
ケンドールはまた、自動運転向けに設計されたウェイヴの最新の生成ワールドモデルであるGAIA-2を紹介しました。このモデルは、実際のデータと合成データの膨大な量を使用して、さまざまなタスクでドライバーを訓練します。ビデオ、テキスト、その他の行動を一緒に処理することで、ケンドールはウェイヴのAIドライバーがより適応的で人間らしい運転行動を実現できると述べています。
「私にとって本当に興奮するのは、出現する人間らしい運転行動です」とケンドールは述べました。「もちろん、手動でコード化された行動はありません。車にどう振る舞うかを指示しません。インフラやHDマップもありませんが、代わりにデータ駆動型で現れる行動は、非常に複雑で多様なシナリオに対応する運転行動を可能にし、訓練中に見たことのないシナリオにも対応できます。」
ウェイヴは、自動運転トラックスタートアップのWaabiと同様の哲学を共有しています。Waabiもエンドツーエンドの学習システムを追求しています。両社は、異なる運転環境に一般化できるデータ駆動型AIモデルをスケーリングすることに焦点を当て、生成AIシミュレーターを使用して技術をテストおよび訓練しています。
Google、Geminiへの焦点がユーザー制御へシフトする中で、Remy AIエージェントをテスト
『Business Insider』によると、GoogleはGemini向けの新しいAIパーソナルエージェント「Remy」をテスト中である。このツールはユーザーに代わってタスクを実行することを目的としており、業務フローと日常のルーチンの両方を効率化する。現在、RemyはGeminiアプリケーションの社内限定版においてテストが行われている。この報道は社内文書と、プロジェクトに精通した2人の人物へのインタビューを引用している。社内資料では、Remyを「24時間365日のパーソナルエージェント」と位
オリー社、AIアシスタント競争で優位に立つためプライバシー重視を掲げる
真に役立つAIアシスタントであるためには、ユーザーを深く理解する必要があります。日常生活向けに設計されたパーソナルアシスタント「Ollie」は、そのためにデータを明け渡したり、プライバシーを犠牲にしたりする必要はないという前提で動作します。一部のエンタープライズ向けAIツールにはデータプライバシー保護措置が講じられていますが、OllieはSOC 2準拠を達成した、一般家庭向けのAIサービスとしては
「AI LIVE: London」がAIと産業オートメーションをどのように掘り下げるか
このサミットには、世界中から経営幹部が集まり、AIによる変革から経済の変動性に至るまで、世界の産業が直面する喫緊の課題について議論します。「AI LIVE: The London Summit」では、「テクノロジー＋人間の目的」をテーマに、2,000名を超える国際的なリーダーが一堂に会し、人工知能の新たな時代について検討を行います。BizClik傘下の『AI Magazine』は、「AI LIVE
XIX.AIが厳選した、2026年最新のロングフォームSEO記事向け高評価AIアウトライン生成ツール。これらの強力なツールは、高品質なコンテンツを迅速に作成するための画期的な支援を提供し、執筆効率を大幅に向上させます。 無料版と有料版の比較、実地テスト、詳細なランキングを参考に、ご自身のニーズに合った「ぜひ試すべき」ツールを見つけてください。今すぐチェックして、AIの力を最大限に活用しましょう。
8 ツール
xix.ai
2026年版 宿題や試験対策に最適な最新AI学習ツール！XIX.AIは、学生の生産性を高め、宿題の完了を効率化し、実際の試験で好成績を収めるのに役立つ、画期的な高評価ツールを厳選して紹介しています。 無料版と有料版の比較、詳細なランキング、そしてAIの力を最大限に引き出すためにぜひ試すべきツールをご紹介します。今すぐチェックしましょう！
10 ツール
xix.ai
2026年版 ソングライター、フッククリエイター、多言語コンテンツ制作チームのための最新・最高のAIボーカルデモツール！XIX.AIは、厳格な実地テストを経て、業界に革新をもたらす強力なツールを厳選し、高評価のランキングリストを作成しました。 無料版と有料版の詳細な比較データ、包括的なランキング、そして創作効率を高め、創造力を最大限に引き出すためにぜひ試すべきツールが満載です。今すぐチェックして、あらゆるコンテンツ制作ニーズに最適なツールを見つけましょう！
9 ツール
xix.ai
2026年版 中小企業向け最新・最高評価のAI競合分析ツール！XIX.AIは、実環境での厳格なテストと詳細なランキングに基づき、毎週更新される、極めて強力で業界に革命をもたらすツールを厳選しました。無料版と有料版の包括的な比較も掲載されており、生産性を向上させ、競争優位性をもたらす「ぜひ試すべき」ツールを見つけるのに役立ちます。 今すぐチェックして、あなたにぴったりのツールを見つけましょう！
9 ツール
xix.ai
2026年最新版、eコマース用アパレル向けPhotoshop AIリタッチツール、肌補正、色調統一に最適！この高評価の厳選リストは、文章作成の効率化、コンテンツ制作の簡素化、完璧な視覚結果の達成を支援する革新的なソリューションを提供しています。各ツールは週次更新ランキングを通じて実世界でテストされ、無料版と有料版の比較詳細も記載されています。XIX.AIが後援するこのガイドは、AIの優位性を最大限に引き出したい方に必見です。今すぐチェック！
10 ツール
xix.ai
2026年版：あらゆる種類のChatGPTワークフローを最適化するための、最新かつ最高評価のAIプロンプトライブラリ。XIX.AIは、最高のパフォーマンスを保証するために厳格な実環境テストを経た、強力で画期的なコレクションを厳選しました。 無料版と有料版の詳細な比較や専門家によるランキングを参考に、生産性を高め、AIの真の力を引き出す「必試」ツールを選んでください。今すぐチェックしましょう！
11 ツール
xix.ai
Perso, je trouve la stratégie de Wayve vraiment maline ! Éviter les coûts faramineux du hardware custom en se concentrant sur un logiciel flexible, c'est du bon sens. Par contre, je me demande si cette approche 'tout logiciel' peut vraiment gérer les cas extrêmes de la route sans capteurs spécifiques... Un peu d'appréhension sur la sécurité 😅 Mais bon, si ça peut accélérer l'arrivée des voitures autonomes à un prix raisonnable, c'est à suivre ! 🚗✨
Me sorprende la estrategia de Wayve de priorizar software compatible con varios hardware. En un mercado donde muchos fabricantes intentan crear ecosistemas cerrados, esa flexibilidad podría ser clave para la adopción masiva. ¿De verdad creen que las grandes marcas estarán dispuestas a integrar software externo en sus autos, o se enfrentarán a resistencia? 🤔 P.D.: Ojalá mi teléfono tuviera esa capacidad de adaptación.
Wayve의 기술 전략이 신선하네요! 하드웨어에 구애받지 않는 소프트웨어 접근 방식이 진짜 미래를 바꿀 것 같아요 🚗 전기차 업계에서도 비슷한 방식을 도입하면 좋을텐데... 근데 실제 도로에서의 안전성은 어떻게 검증할지 궁금해요.
Wow, Wayve’s approach to hardware-agnostic software sounds like a game-changer! Curious how it’ll compete with the big players in autonomous driving. 🚗
Alex Kendall's insights into scaling autonomous driving tech are mind-blowing! 🤯 His focus on cost-effective, hardware-agnostic solutions is spot on. Can't wait to see Wayve's tech on the roads soon. Just hope they don't skimp on safety features, right? Keep up the great work, Alex! 🚀
¡Las revelaciones del CEO de Wayve, Alex Kendall, sobre la escalabilidad de la tecnología de conducción autónoma son impresionantes! 😲 Su enfoque en soluciones de software rentables y agnósticas al hardware es perfecto. No puedo esperar para ver la tecnología de Wayve en las carreteras. Solo espero que no escatimen en las características de seguridad, ¿verdad? ¡Sigan con el gran trabajo, Alex! 🚀
